|
Chevrolet Chevelle Convertible -70. Denna bil är en av världens finast renoverade Cheveller och en av Sveriges finaste bilar som någonsin
renoverats, den totalrenoverades in i minsta detalj mellan 2000 - 2002 och har sedan dess rullat ca 1200 mil.
Bilen vann samtliga stora utställningar i Sverige 2002 med full poäng samt Peoples Choice. Den vann även samtliga stora utställningar i Skandinavien 2003. Bland annat så totalvann den
Powers träffar med stor marginal, den är professionellt renoverad i Sverige.
Chevellen är lackerad i en specialblandad röd candy med svarta fält, den har en svart tygcab och en krämfärgad skinninredning. Under huven sitter det en Big Block motor som har samma finish som bilens yttre. Det är en 454:a som inte matchar bilens identitet med är en underbar
landsvägscruiser och en potent gatmaskin kvällstid med 528 HP och 558 Clb-ft.
Bilen är utrustad med PS, PB, PW, P-Top samt AC. Den var Skandinaviens mest omskrivna bil 2002-2003 och har sedan dess ej visats på utställningar och i princip inte körts. Den har ett motorrum som få bilar matchar.
Lack: Specialblandad röd candy med svarta fält. Den är slipad med 800-1200-1500 samt 2000 papper för den slutgiltiga poleringen och har ett enormt slutresultat likt ett pianos flygel.
Inredningen: Krämfärgad skinninredning sydd av Sveriges bästa sadelmakare (CH Trim Shop i Bodafors). Instrumentpanelen är kromad och renoverad. Allt övrigt nytt eller renoverat.
Motor: 454 borrad 0,30, stresshornad, toppdeckad, linehornat. Smidd stålaxel balanserad, Manley 7/16 H-beamstakar, Venolia 10,8 i komp, Speed Pro fil ringar, Comp hyd rullkam, Edelbrock gear drive, Edelbrock RPM toppar och insug, Fluid damper, MSD tändsystem, Hooker headers,
Holley 850 DP. det är endast blocket som är begagnat, allt in- och utvändigt är nytt. Motorn är bänkkörd till 528 HP och 558 Clb-ft av Mats Appelgren. Motorns yttre är slipad lika slät som bilens utsida
och lackerad i röd candy, samtliga bultar är kromade.
Växellåda: 700:A byggd av Bowtie overdrives Californien med 2200 varvs turbin, även lådan är slipad slät och lackerad i röd candy, Earls slangar och kopplingar till motor och låda.
Bakaxel: 12-bultad, Auburn diff, Richmond 3,90 utväxling, allt invändigt nytt, T/A diff-kåpa, Edelbrock "greppklor" samt justerbara länkarmar.
Chassi: Allt är nytt eller renoverat, rostfria broms- och bränsleledningar, det mesta i framvagnen är kromat.
Fälgar: 15" American Racing, BF Goodrich däck 275-60 bak, 215-60 fram.
Övrigt: Mycket nytt från GM, samtliga rutor nya, allt elsystem, nya GM stötfångare samt omkromning av dessa. Listan kan göras hur lång som helst med nya delar, men varje liten detalj och skruv är renoverad eller ny på denna bil.
Ring eller maila mig för mer information om du är seriös, har pengar och förstår vad det handlar om att bygga en bil i detta skick. Kan tänka mig ta bil upp till 300 000 som dellikvid. Bilen kan ej levereras före vecka 39.
Som byte är jag intresserad av följande bilar: Cheva 55-57 HT och Nomad, Chevelle 66-70 Cab eller Coupé, Charger 68-70, Challenger 70-72, nyare Chrysler 300 2007-2010. OBS! Inga objekt.
Pris: Seriöst bud.
|
